La carrera de regularidad clásica Cuervo y Sobrinos Cup 2014 ha
llegado a su fin
En el podio la tripulación Gamberini-Lanfranchi, seguida por el equipo
Mozzi-Biacca y Ballerio-Monti en tercera posición.
Cuervo y Sobrinos Cup 2014: La pasión por las
carreras clásicas de regularidad, las curvas y
los paisajes.
Se
clausuró la segunda edición de la carrera de regularidad Cuervo y Sobrinos Cup,
el gran evento dentro del calendario
CSAI, organizado por la Escudería Tricolore Reggio Emilia y reservado a
los coches previos a 1969. Cuarenta
tripulaciones participaron, entre las que se encontraban representados
distintos países: Italia, Inglaterra, EE.UU., Suiza, España, Polonia, Bélgica,
Francia, Países Bajos, Nueva Zelanda, Alemania y Japón.
Gran
entusiasmo para esta nueva edición de la Cuervo y Sobrinos Cup, especialmente
por parte de los extranjeros que se sintieron atraídos por la ruta, la cálida
hospitalidad y la oportunidad única de experimentar este gran evento
inolvidable.
Los
participantes disfrutaron momentos especialmente singulares como la salida
desde la Via Monte Napoleone, en Milán, el almuerzo a orillas del lago de
Lugano y el desfile de los coches por la prestigiosa Via Nassa. La comida y la
bebida deleitaron a los pilotos quienes disfrutaron de una cena de gala en el
Museo Diocesano y en un refugio alpino a 3000 metros de altura.
La
carrera.
49 pruebas de regularidad hicieron de la
carrera un reto difícil sumado a la
longitud del trayecto y a los difíciles y famosos pasos de montaña el Stelvio, el Bernina y el Umbrail. Una
secuencia de impresionantes paisajes Alpinos intercalados con los hermosos
lagos de Lugano y Como.
De Italia a Austria hasta llegar a Suiza, el hermoso
paisaje de las tres naciones en el corazón de los Alpes. Este es el recorrido
de las históricas subidas de la colina donde los equipos compiten en centésimas
de segundo, no sólo atendiendo a la cronometrada clásico encadenada, sino también
a la media de las tres pruebas en la tabla de posiciones.
Esta segunda edición representa la perfecta
combinación de hermosos coches vintage,
montañas y valles encantadores, la elegancia y el encanto, el lujo y relajación
intercaladas con curvas desafiantes a gran velocidad y un paisaje
impresionante. Todo esto y mucho más es la Cuervo y Sobrinos Cup.
El
podio.
La
carrera terminó con las siguientes tripulaciones en el podio: en cabeza, Gamberini-Lanfranchi con su Alfa
Romeo Giulia de 1965, seguido del equipo Mozzi-Biacca 1955 con su Triumph TR 2
y Ballerio-Monti sobre su Triumph TR 2 de 1953. En la clasificación de los
coches modernos suben al podio las tripulaciones Verghini-Sydorenko con su
Ferrari 512 TR, Del Bufalo-Del Bufalo con un Ferrari 458 Spider y Materi-Mauro
con su Ferrari 550 Maranello. La copa femenina fue para la tripulación
Bottini-Azzali en su Alfa Romeo 1600 Spider de 1968.
Mozzi
habló con orgullo sobre la segunda edición: "La carrera Cuervo y Sobrinos
Cup 2014 ha demostrado este año ser una carrera increíble en todos los
sentidos, es muy emocionante. En cuanto a la organización deportiva fue
impecable. Pero no solo hay que fijarse en la parte deportiva de estos
eventos sino también en el turismo, la
comida y el vino". Gamberini añade: "El primer día fue una competición
deportiva tranquila y a medida que pasaban los dias la competencia iba en aumento, llegando a su
punto culminante el último día donde las medias y los resultados del cronómetro
fueron los que decretaron el podio”.
Concluye
Marzio Villa, Anfitrión de la carrera, y presidente de Cuervo y Sobrinos,
"La Cuervo y Sobrinos Cup es una carrera muy especial y espero que la
gente siga confiando en nosotros ya que queremos seguir transmitiendo sus
valores: el lujo y la pasión por la cultura y por las cosas bellas. También
este año hemos sido coherentes con nuestra filosofía, de hecho, este año hemos
tenido tres novedades muy importantes: La salida desde el corazón de Milán, el
pasaje por la Via Nassa en Lugano y la espectacular cena en el Refugio de
Bormio a 3000m de altura. La Cuervo y Sobrinos Cup es la suma de : la ruta, los
relojes y los coches históricos, que son mi pasión ". La carrera de este
año se llevó a cabo en colaboración con la Scuderia Tricolore Canossa Events.
Cuervo y Sobrinos, el patrocinador
