miércoles, 15 de abril de 2015

HISTORIC ENDURANCE - JEREZ DE LA FRONTERA

El circuito de Jerez de la Frontera recibió los dias 11/12 de Abril al Historic Endurance. Con una buena parrilla de salida y coches fantásticos que impresionaron al público español.



Saliendo desde el 5º puesto de la parrilla, la pareja Juan Carlos Zorrilla/Jorge López, con Porsche 911RS lideran la carrera inicialmente, seguidos por Ferreira / Pina Cardoso y Bastos Rezende / Pais do Amaral.  A los 14 minutos de carrera, Ferreira / Pina Cardoso abandonan con problemas en su Ford Escort, obligando la entrada del Safety Car, que se prolonga hasta el momento de apertura de la ventana para el cambio de pilotos.

En las últimas vueltas, el líder comienza a ser alcanzado por los Porsches de Bastos Rezende / Pais do Amaral y Lopez / Rodriguez y por el Ford Escort de Silva / Tavares, siendo la pareja de  ASM Team sorprendida, al intentar adelantar al líder, tomando la cabeza de carrera  los otros dos Porsches. 


En ese impresionante final que corta la respiración, los equipos portugueses y españoles intercambian varias veces de posición, decidiéndose  la victoria cuando en la última vuelta, Bastos Rezende/Pais de Amaral tienen una ligera salida de pista, dejando  expedito el camino a los ganadores de la primera carrera.  La pareja João Paris / António Simões consiguen en Jerez la victoria en la categoria H-1971, un fin de semana de ensueño para João Paris que se estrenaba en ésta aventura del “Gentlemen Drivers”, seguidos por Francisco Pinto con BMW 2002 y por Manuel Ferrandez con Ford Capri 2600RS.
En la categoria H-1965, Carlos Barbot vence en la segunda carrera, con el Lotus Elan, seguido de Mira Gomes / Teves Costa con Lotus Super7 y de Dominique Vananty con BMW 1800 Ti.

El Index de Performance fué ganado por Guillermo Velasco, seguido de Vananty y de Barbot.  El español vuelve a Madrid con un precioso reloj Cuervo y Sobrinos en su muñeca.



El Historic Endurance tendrá su próxima cita a principios de Mayo, organizando un evento en el bonito Circuito Ascari, la pista de la Península Ibérica que mejor refleja el espíritu Gentleman Driver.